柯洁0:3败于AlphaGo，福特炒了自己的CEO…上周还发生了哪些大事
一财君杭州全市的公交车很快就可以刷支付宝了，而港币支付宝也来了。
这一周，技术频频展现出它的强大。
5月27日，在柯洁九段与围棋人工智能AlphaGo的最后一场对决中，仍然手执白子的柯洁在力战3小时36分之后中盘投子认输，目前等级分排名世界第一的柯洁最终以3:0的成绩完败于AlphaGo。其实，在第二场比赛中，柯洁曾一度显现出获胜的迹象，但柯洁的很多布局都没有令AlphaGo进入他的圈套。此次人机大战还设有人类棋手与AlphaGo的配对赛和团队赛，配对赛中，两位棋手将分别与AlphaGo组队比赛，团体赛中，5位中国棋手将组队与AlphaGo对局。AlphaGo在去年3月曾以4：1战胜韩国的棋手李世石九段，而此次参与对战的是AlphaGo升级版本。尽管在围棋领域，人类似乎已无法战胜这个看起来毫无缺陷的机器，但AlphaGo的存在也会帮助人类棋手探索围棋世界更深的奥秘。
而人工智能除了会下围棋，还会测广告效果。5月23日，Google（又是它）在其Marketing Next大会上推出了全新测试版的市场归因工具Google Attribution。该工具可以借助人工智能和云平台，追踪不同设备和渠道的广告在实体店中销售的营销效果，即计算消费者从品牌认知到点击购买各个步骤的实际贡献。至于消费者在实体店中产生的数据，Google将与一些可提供美国70%信用卡和借记卡交易数据的机构合作，识别出浏览过相关广告的消费者，测量广告转化率。Google称，这是一种总体测算，为保护隐私，Google并不会获知单个消费者的个人信息。
除了人工智能，无人驾驶和区块链也是最近两年颇为炙手可热的技术。而据技术媒体TechCrunch报道，丰田要将这两项技术结合起来了。5月23日，丰田研究院宣布，与麻省理工学院媒体实验室及另外5家公司合作探索区块链技术在无人驾驶汽车中的应用方式。区块链是分布式数据库网络，随之产生的是第一种数字货币——比特币。丰田称，这一技术可以让企业和消费者安全地共享测试和驾驶数据，而通过汽车传感收集驾驶数据，并将其存储在区块链中，这一技术或许能提供更加透明的驾驶数据来减少欺诈，从而降低保险费用。拥抱区块链的举动将为丰田在经历自动化变革的汽车行业内赢得先机。
京东则将研发重点放在了无人机上。5月22日，京东集团与西安航天基地签订合作协议，京东将在西安设立全球物流总部，计划5年内投资205亿元，无人机就是此次合作的一个重点。西安航空基地具备长达5公里的“管道式”空域、面积1500平方米的专业无人机研发制造厂房，以及面积200亩的试飞场地。双方计划逐步开展京东“无人机、无人车、无人仓”一体化测试体系建设。
当然，一些已经相对成熟的技术有了更深入的应用。
比如移动支付。5月23日，支付宝宣布，5月底前，支付宝虚拟公交卡将可以在杭州中心区公交线路使用，6月底前普及至全市公交车。未来，乘客出示支付宝内的乘车码，即可扫码乘车。支付宝内芝麻信用高于550分的用户，还可以享受“先乘车后付款”的服务。去年8月，杭州、南京、济南、绍兴、湖州等多地开始试点刷支付宝乘公交。3月2日，支付宝发布微博称想用五年时间推动中国进入无现金社会。
而这一周，蚂蚁金服还推出了首个非人民币版支付宝App——支付宝HK，为香港用户提供扫码付、商家优惠和集印花服务，并可以通过绑定香港当地银行信用卡或余额充值使用支付宝。现已有屈臣氏、SaSa等超过2000个香港商户门店接入港版支付宝的扫码付，商家优惠则已引入香港的“大众点评”OpenRice。虽然支付宝在2007年已进入香港市场，但香港居民大多只能在淘宝上使用，在线下日常消费中，他们更喜欢使用现金和八达通卡。此次支付宝从线下消费场景切入，可能使香港真正开始进入电子支付时代。
和强大的合作伙伴联合，也是增强研发实力，扩张市场的好方式。
5月22日，中俄国际商用飞机有限责任公司在上海挂牌，由中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团合资成立，主要负责研制新一代远程宽体飞机，商飞内部称之为“C929”。与5月初首飞成功的国产大飞机C919相比，“C929”将是真正意义上的大飞机，其基本型航程为1.2万公里，座级280座，预计从项目启动到首飞需要7年左右。对于中国而言，宽体客机是一个全新的领域，缺乏技术经验，而俄罗斯作为航空制造强国，拥有丰富的技术积累，所以两者的合作会帮助中国实现该领域技术上的探索，也有助于打破波音和空客在宽体客机市场的全球垄断局面。
顺丰控股5月26日宣布，它将与全球最大快递公司UPS在香港成立合资公司，双方各持股50%，力图经营推广和开发联合品牌的快递产品。顺丰过去三年国际业务的增长率超70%，相继开通了51个国家的快递服务，但国际业务营收却只占其总营收的2%。联手UPS，有机会加速它的全球化布局。而对UPS而言，顺丰这样的合作伙伴，也能让在中国有些水土不服的它进一步渗透这一市场。
收购和融资这周依然不断。
时隔7年，吉利又开始收购了。5月24日，吉利汽车宣布收购马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）49%的股权。根据协议，吉利还将取得宝腾子公司莲花汽车（Lotus）的控股权，持股比例超过50%。收购价格尚未得知，有消息称，这将成为吉利自2010年以15亿美元收购沃尔沃后的最大一笔交易。宝腾汽车曾占据马来西亚车市的半壁江山，但由于廉价进口汽车的激烈竞争，该品牌丧失了本国市场份额的15%。其子公司莲花汽车也在2016财年亏损了2760万英镑（约合2.48亿元人民币）。吉利有意借收购进一步扩大其全球影响力，并借宝腾打入东南亚市场。
据彭博社消息，阿里巴巴及其旗下的蚂蚁金服将牵头对饿了么投资至少10亿美元，此次融资对后者的估值达55亿至60亿美元。阿里巴巴已是饿了么的最大投资方，并将其作为旗下口碑网餐厅订餐业务的补充。这两家公司在外卖市场的最大对手，则是美团外卖和站在它背后的腾讯。外卖O2O在全球范围都难以实现盈利，不过对投资起它们来毫不手软的阿里巴巴和腾讯而言，这却能给它们旗下利润丰富的移动支付业务带来流量。
资金紧张、频频丢失版权的乐视体育也终于融到了资。它在5月26日宣布，公司部分原有股东和有政府背景的中意宁波生态园下属基金确认参与融资，尽管并未公布具体融资金额，但公司融资后估值为240亿元。在B+轮过后，一个九人的战略发展委员会将参与乐视体育的管理，监督其日常工作和财务状况，确保公司独立运营。这九人中七位来自云峰基金、海航资本等投资方，一位是股东代表，一位则是代表公司管理层的乐视体育CEO雷振剑，但乐视方面无人参与其中。此外，乐视体育还计划将总部从乐视所在的北京搬到宁波生态园，从前工作重点在狂揽各项赛事版权的它还要建“体育小镇”。也许，乐视体育今后将不会那么“乐视”了。而乐视的其他业务也在“自救”。同样是这周，据彭博社消息，为应对融资困难问题，乐视还计划在美国裁员325人，并大幅缩减研发业务。业务调整后，乐视将继续在美国出售智能手机、智能电视、机顶盒以及附件产品，但目前客群将从当地人转为在美华人。
而一些公司解决公司困境的办法似乎是换人。
福特汽车现任CEO Mark Fields离职，由福特智能移动有限公司（Ford Smart Mobility LLC）现任CEO James Hackett接替。此外包括福特欧洲负责人Jim Farley在内的高管也得到晋升。不好看的财务数据可能是让Mark Fields离开的根本原因。Fileds担任CEO时，福特正经历好光景，前任CEO Mullay凭借“一个福特”的战略把这家汽车巨头从破产边缘拉回盈利轨道。Fileds上任后一直推动福特加大自动驾驶、汽车共享等新技术方向的投入，但新业务要兑换成利润为时尚早，这让福特目前面临较大的财务压力。此外，过去五年高速增长的美国汽车市场也开始见顶，这让投资者怀疑福特的增长前景。自2014年Fields出任CEO以来，福特股价已累计下跌近40%。对于汽车公司来说，保持传统业务增长和拥抱新技术趋势之间的平衡很难掌握，更换管理层后福特能否坚持新技术的投入值得关注。
而宜家CEO Peter Agnefjall在就任不到4年后也提出了辞职，取而代之的是瑞典区现任总监Jesper Brodin，后者之前主要负责宜家的产品系列与供应链。新任CEO将于9月正式上任。新旧两任CEO都在宜家工作了长达22年。 Agnefjall并没有表明辞职原因，只是称这些年在宜家的工作经历对他来说十分重要。他表示辞职后会多陪伴家人，再近一步规划下一段职业旅程。宜家集团正专注于零售业务的运营，供应链和设计的管理被划分到合资公司英特宜家下面。近年来，宜家的家具销售版图一直在不断扩张，不过，距离在2020年前销售额达到500亿欧元的目标还很遥远。
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