第一财经周刊

ofo推出新车和智能锁,它与摩拜的用户体验越来越像了

李雪晴
这个行业目前最大的悬念可能是,ofo小黄车和摩拜单车真的会合并吗?

共享单车的战争开局至今,摩拜单车和ofo小黄车一直在用户体验上争得难舍难分。摩拜早期车身重,不如ofo易骑行,于是就开发了“摩拜轻骑”。而ofo的开锁方式一直没有摩拜的扫描二维码解锁来得方便快捷,一度引发其投资人朱啸虎和摩拜单车的投资人之一马化腾在朋友圈的争论。不过现在,ofo小黄车的智能锁问题终于得以解决。

在9月26日ofo小黄车4.0发布会上,除了推出新款单车“小黄蜂”,ofo还宣布将推出NFC智能锁。NFC智能锁采用GSM、NFC和蓝牙3种通信方式,将手机贴近共享单车即可解锁,计划于10月正式投入市场。

NFC是Near Field Communication的缩写,即近场通讯——无需网络就可完成短距离数据传输、数据存储和传输过程加密,与二维码相比安全性更强。当年银联为了对抗支付宝、微信的扫码支付,曾多次尝试推广NFC支付,但频频败下阵来。连苹果推出的Apple Pay也没能让NFC支付成为主流。这次ofo押注NFC技术,在改善用户体验的同时,不知是否能培养用户对这一技术的使用习惯。

同时,ofo推出了由中国电信、华为共同研发的窄带物联网(NB-IoT)智能锁,显然是顾及到了习惯扫二维码骑车的用户群体。ofo官方称,NB-IoT智能锁信号的穿墙性更强,可待机3年以上,足够覆盖共享单车的生命周期。

ofo此次紧追直上,打出了“用科技重新定义共享”的口号,这次发布会上还公布了辅助解决共享单车管理问题的“奇点”系统,与摩拜此前推出的“魔方”平台有异曲同工之妙。两者均运用大数据分析来处理共享单车面临的潮汐现象和车辆保修等问题。在抢夺城市、投放车辆之后,精细化运营是当下这两家公司的竞争重点。

显而易见的是,ofo和摩拜的用户体验正变得越来越相似,连朱啸虎都在9月23日的论坛演讲上改口,称ofo和摩拜只有合并才有可能盈利,而谁合并谁,对资本来说其实并不重要。

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